為防止網架整體提升時與柱子相碰，錯開的距離取決于網架提升過程中網架與柱子或柱子牛腿之間的凈距，一般不得小于10～l125px，同時要考慮網架拼裝的方便和空中移位時起重機工作的方便。需要時可與設計單位協(xié)商，加肋焊接空心球哪家好，將網架的部分邊緣桿件留待網架提升后再焊接，或變更部分影響網架提升的柱子牛腿。鋼網架在金屬結構廠加工之后，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運到工地，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個網架。網架拼裝的關鍵，是控制好網架框架軸線支座的尺寸（要預放焊接收縮量）和起拱要求。

當空心球直徑過大，且桿件又較多時，山西加肋焊接空心球，為了減少焊接球節(jié)點直徑，允許部分腹桿與腹桿或腹桿與弦桿相會交，但必須滿足以下構造要求：1）所有匯交桿件的軸線必須通過球中心線；（2）匯交兩桿中，截面積大的桿件必須全截面焊在球上(當兩桿截面積相等時，取受拉)，另一桿件坡口焊在相交腹桿上，但必須保證有3/4截面焊在球上，并用加勁肋板加強。（3）受力大的桿件可按設置加勁肋板，或增設支托板。當空心球外徑不小于300mm，且桿件內力較大時，加肋焊接空心球批發(fā)，可在內力較大桿件的軸線平面內設加勁肋，以提高其承載力；當空心球外徑不小于400mm，且內力較大桿件為壓力時，可在內力較大桿件的軸線平面內設加勁肋。

1、焊接空心球的形式和構造要求

空心球節(jié)點具有對中方便、傳力明確、制造簡單等優(yōu)點，是國內應用廣的形式之一。但這種節(jié)點的焊接工作量多，要求焊等級高，對結構會產生焊應力和變形。焊接空心球節(jié)點形式有不加助和加兩種空心球是個閉合的球殼結構，加肋焊接空心球規(guī)格，由于匯交桿件的多向性，因而球體要承受和傳遞多個環(huán)向荷載，受力比較復雜。以受壓為主的空心球，其破壞機理屬于殼體穩(wěn)定問題，可采用非線性有限元法進行分析，求其極限承載力。而以受拉為主的空心球，其破壞機理屬于強度破壞。殼體穩(wěn)定問題通過構造要求來避免發(fā)生。